====== Модуль CN03 системи BITREK CONNECT ====== {{ :ru:внешний_вид_модуля_v02.jpg?direct |}} ---- ===== Призначення пристрою ===== Модуль CN03 системи Bitrek Connect призначений для контролю технічних експлуатаційних параметрів автомобілів, обладнаних CAN шиною, та передачі цих параметрів у шину Connect-Bus. Крім цього, модуль може працювати з датчиками рівня палива, RFID-зчитувачами та пороговими датчиками по інтерфейсу RS-485 ---- ===== Комплект поставки ===== Модуль CN03 системи Bitrek Connect поставляється у наступному комплектації: * Модуль CN03 - 1 шт; * Технічний паспорт – 1 шт; * Гарантійний талон - 1 шт; * Пакувальна коробка – 1 шт. * Кабель MicroFit 4-pin - 1 шт. * Кабель MicroFit 6-pin - 1 шт. * Гумовий ущільнювач – 3 шт. ---- ===== Технічні характеристики пристрою ===== Технічні характеристики пристрою представлені у таблиці 1. Таблиця 1. Технічні характеристики пристрою ^Параметри ^ Характеристики^ |Напруга живлення | 12 або 24 В| |Типовий струм споживання | (12 В) 50 мА | |Інтерфейс підключення датчиків рівня палива, RFID- зчитувачів і порогових датчиків | RS485 | |Стандарт CAN | 29 bit (FMS), 11 bit | |Максимальна кількість датчиків рівня палива | 8| |Максимальна кількість RFID зчитувачів | 4| |Максимальна кількість порогових датчиків | 15 | |Робоча температура | Від -30 ° С до +80 ° С | |Допустима вологість | 80 +/- 15% | |Габарити (Ш х Д х В) | 78 х 83 х 30 мм | |Клас захисту корпусу | IP44 | |Маса нетто | 80 гр. | |Маса брутто | 110 гр. | ---- ===== Зовнішній вигляд та габаритні розміри пристрою ===== {{ :ru:внешний_вид_и_габаритные_размеры_ex03.jpg?direct |}} Рис.1. Зовнішній вигляд та габаритні розміри ---- ===== Призначення висновків ===== Модуль CN03 оснащений трьома Micro-Fit роз'ємами (Рис.2). {{ :ru:внешний_вид_разъёмов_cn03.png?direct |}} Рис.2. Зовнішній вигляд роз'ємів Чотириконтактні роз'єми (Рис.3) – це роз'єми шини Connect-Bus, які мають висновки живлення модуля та виводи сигнальних ліній шини. {{ :ru:разъёмы_connect-bus_1_и_2.jpg?direct |}} Рис.3. Роз'єми Connect-Bus №1 та №2 Цоколівка роз'ємів Connect-Bus представлена ​​таблиці 2. Таблиця 2.Цоколівка роз'ємів Connect-Bus №1 та №2 ^№^Найменування контакту^Тип сигналу^Призначення контакту^ ^1| GND | Живлення | Загальний провід (маса) | ^2| CAN L | Вхід / вихід | Сигнал "CAN_L" шини CAN | ^3| + Vin | Живлення | «+» Бортового харчування (номінальна напруга 12 В або 24 В) | ^4| CAN H | Вхід / вихід | Сигнал "CAN_H" шини CAN | Шестиконтактний роз'єм (Рис.4) – це роз'єм для підключення датчиків рівня палива, порогових датчиків та RFID зчитувачів. Має виводи живлення датчиків, сигнальні лінії RS485 та сигнальні лінії CAN-шини транспортного засобу {{ :ru:разъём_для_подключения_внешних_устройств.jpg?direct |}} Рис.4. Гніздо для підключення зовнішніх пристроїв Цокольівка роз'єму для підключення зовнішніх пристроїв представлена ​​у таблиці 3. Таблиця 3. Цокольівка роз'єму зовнішніх пристроїв ^№ ^ Назва контакту ^ Тип сигналу ^ Призначення контакту^ ^1 | GND | Живлення | Загальний провід (маса) | ^2 | CAN H | Вхід/вихід Сигнал "CAN_H" шини CAN | ^3 | RS485 A | Вхід/вихід Сигнал "A" RS485 | ^4 |+ Vin | Живлення | Вихід «+» бортового живлення (для живлення зовнішніх пристроїв) | ^5 | CAN L | Вхід/вихід Сигнал "CAN_L" шини CAN | ^6 | RS485 B | Вхід/вихід Сигнал "B" RS485 | ---- ===== Опис органів індикації ===== На передній панелі модуля з боку роз'ємів розміщено два світлодіоди, які відображають поточний стан пристрою. **Червоний світлодіод** – блимає у разі успішного обміну даними з RS-485. **Зелений світлодіод** – безперервно світиться за успішного запуску пристрою. ---- ===== Налаштування модуля CN03 ===== Модуль CN03 має ряд параметрів, що настроюються, список яких представлено в [[#Параметри пристрою |Додатку 1]]. Для налаштування модуля використовується модуль конфігуратора системи Bitrek Connect, а також ПЗ Connect Configurator. Порядок роботи з модулем конфігуратора та ПЗ докладно описані в «Посібнику з організації та налаштування системи Bitrek Connect». ==== Налаштування модуля для роботи з довільними PGN ==== Параметри FMSPGN00 – FMSPGN19 використовуються для налаштування довільних PGN розрядністю 11 біт або 29 біт, очікуваних на CAN-шині транспортного засобу та транслюються в шину Connect- Bus, із заміною адреси на поточну адресу модуля на шині. Якщо параметр дорівнює нулю, то цей PGN вважається відключеним і не бере участь у роботі. Дані параметри налаштовуються в HEX-виді та мають наступний формат: //PRIO PGN ADDR// де:\\ PRIO – пріоритет повідомлення;\\ PGN – тіло повідомлення (PGN);\\ ADDR – адреса відправника.\\ Наприклад: є необхідність настроїти довільний PGN 18FEE900 (Fuel Consumption: LFC, 1000 mS). Для цього у параметр «Довільний PGN00» (ID7800) потрібно записати значення 18FEE900 (Мал.5). Потім встановити розрядність параметра PGN00 дорівнює 29 біт, т.к. даний PGN є 29- бітним (Рис.6). Це можна зробити за допомогою програми Connect Configurator. {{ :ru:установка_значения_произвольного_pgn.jpg?direct |}} Рис.5. Встановлення значення довільного PGN {{ :ru:установка_разрядности_произвольного_pgn.jpg?direct |}} Рис.6. Встановлення розрядності довільного PGN Після цього приймальний фільтр CAN буде налаштовано на прийом повідомлень з CANID 18FEE900. Після прийому такого повідомлення поточна адреса повідомлення буде замінена на периферійну адресу модуля CN03, і ​​воно буде трансльовано в шину Connect-Bus. ==== Налаштування модуля для роботи з датчиками рівня палива ==== Кожен підключений до модуля CN03 датчик рівня палива повинен бути попередньо налаштований. Налаштування зводиться до призначення кожного датчика на шині RS485 своєї мережевої адреси. Після того, як мережеві адреси датчиків рівня палива призначені, можна розпочинати налаштування модуля CN03. Відкриваємо деревоподібний список параметрів модуля натисканням символ «+». У списку з'явиться група «Установки. У підгрупі «ДРП RS485» необхідно налаштувати такі параметри: «Адреса ДРП » (Мал.7) та «Дозвіл опитування ДРП » (Мал.8). Параметри «Період опитування ДРП » та «Період передачі ДРП у шину Connect-Bus» можна залишити без змін. {{ :ru:назначение_адреса_датчика_уровня_топлива.jpg?direct |}} Рис.7. Призначення адреси датчика рівня палива {{ :ru:разрешение_опроса_датчика.jpg?direct |}} Рис.8. Дозвіл опитування датчика Після цього модуль CN03 проводитиме опитування датчика рівня палива, що знаходиться на 1-й мережній адресі на шині RS485. Отримане повідомлення з даними буде трансльовано в шина Connect-Bus. ==== Налаштування модуля для роботи зі зчитувачами RFID ==== Налаштування модуля для роботи зі зчитувачами RFID провадиться аналогічним чином. У підгрупі налаштувань «RFID RS485» необхідно вказати адресу зчитувача на шині RS485 та дозволити модулю його опитування. Параметри «Період опитування RFID» та "Період передачі RFID в шину Connect-Bus" можна залишити без змін. **Примітка:**\\ Обмін даними між зчитувачами RFID та модулем CN03 відбувається згідно з протоколом RCS SOVA ==== Налаштування модуля для роботи з пороговими датчиками RS485 ==== Кожен підключений до модуля пороговий датчик повинен бути попередньо налаштований. Налаштування зводиться до встановлення унікальної мережної адреси на шині RS485 для кожного порогового датчика. Для налаштування мережевої адреси порогових датчиків використовується ПЗ «FL Configurator». **Примітка:**\\ Мережеві адреси порогових датчиків не повинні співпадати з мережевими адресами датчиків рівня палива, що використовуються. Потім у підгрупі налаштувань модуля CN03 «Порогові датчики RS485» необхідно дозволити опитування датчика, вказати його мережевий адресу на шині RS485, вказати верхній та нижній пороги спрацьовування (Рис.9). Ці параметри необхідно налаштовувати окремо для кожного з порогових датчиків. {{ :ru:настройка_пороговых_датчиков_rs485.jpg?direct }} Рис.9. Настроювання порогових датчиків RS485 Усього до модуля може бути підключено до 15 датчиків одночасно. При цьому рекомендовано дозволяти опитування тільки фактично підключених датчиків. У налаштуваннях модуля CN03 існує 15 параметрів (id 431 – id 445) для зазначення мережевих адрес підключених датчиків. При вказівці мережевих адрес потрібно відштовхуватися від принципу: мережева адреса найнижчого встановленого датчика має бути занесена в параметр, відповідний 1-му датчику в модулі CN03, і ​​далі порядку. **Примітка:**\\ Налаштування верхнього та нижнього порогів проводиться за описаному нижче принципом. **«Верхній поріг»** - це значення датчика, при перевищенні якого модуль CN03 приймає рішення про те, що датчик спрацював. Значення, записане в даному полі має бути на 15- 35% менше ніж фактичне значення, отримане при зануреному в зерно датчику. Це робиться для гарантованого спрацьовування датчика **«Нижній поріг»** - це значення датчика, при якому модуль CN03 приймає рішення про те, що датчик перейшов з активного «спрацював» стану в неактивний. Значення, записане в дане поле має бути на 15-35% більше ніж фактичне значення порожнього датчика. **Приклад налаштування:** Порогові датчики змонтовані в бункер, бункер порожній, у всіх датчиків нульовий рівень відкалібрований на рівні 100 у.о. Після цього бункер заповнюється зерном так, щоб кілька датчиків виявилися заповненими. Після заповнення необхідно зафіксувати їх показання. Наприклад: заповнені датчики показали рівень 200. У цьому випадку, у полі «Верхній поріг» потрібно ввести значення 170, а поле «Нижній поріг» - 130. ---- ===== Попередньо встановлені стандарти PGN FMS ===== Модуль CN03 має групу налаштованих PGN стандарту FMS (J1939), які прослуховуються та транслюються в шину Connect- Bus завжди, незалежно від налаштувань довільних PGN. Список таких PGN зазначено у таблиці 4. Принцип роботи пристрою наступний: модуль приймає все повідомлення, CANID яких містить PGN зі списку встановлених, ігноруючи пріоритет повідомлення та адресу відправника. Отримані CANID транслюються в шину Connect-Bus з пріоритетом 0x18 та адресою модуля CN03. Таблиця 4. Список встановлених PGN ^№ ^ PGN ^ Опис^ ^1 | 0x18FEE900 | Обсяг витраченого палива| ^2 | 0x18FEFC00 | Рівень палива | ^3 | 0x18FEF200 | Годинна витрата палива| ^4 | 0x18FEF200 | Миттєва економія пального | ^5 | 0x18FD0900 | Сумарна витрата палива високої роздільної здатності| ^6 | 0x18F00400 | Обороти двигуна| ^7 | 0x18F00400 | Актуальний момент двигуна | ^8 | 0x18FEE500 | Час роботи двигуна | ^9 | 0x18FEEE00 | Температура ОЖ двигуна | ^10 | 0x18F00300 | Відсоток завантаження двигуна на поточній швидкості| ^11 | 0x18F00500 | Поточна передача КПП | ^12 | 0x18F00500 | Вибрана передача КПП | ^13 | 0x18FEE800 | Компасний азимут | ^14 | 0x18FEE800 | Швидкість по GPS\ГЛОНАСС| ^15 | 0x18FEE800 | Кутове відхилення GPS\ГЛОНАСС| ^16 | 0x18FEE800 | Висота по GPS\ГЛОНАСС| ^17 | 0x18FEF300 | Широта | ^18 | 0x18FEF300 | Довгота | ^19 | 0x18FEC100 | Пробіг транспортного засобу | ^20 | 0x18FEF500 | Температура довкілля| ^21 | 0x18FEF100 | Швидкість ТЗ, що визначається обертанням коліс | ^22 | 0x18FEF100 | Педаль зчеплення | ^23 | 0x18FEF100 | Педаль гальма| ^24 | 0x18FEF100 | круїз контроль| ^25 | 0x18F00300 | Положення педалі акселератора 1 | ^26 | 0x18FE7000 | Загальна вага транспортного засобу | ^27 | 0x18FEF100 | Перемикач гальма стоянки| ^28 | 0x18FE4E00 | Положення дверей 2 | ^29 | 0x18FE4E00 | Положення дверей| ---- ===== Список змінних, що транслюються в шину CONNECT-BUS ===== ^**№** ^ **Назва параметра** ^ **Розрядність** ^ **PGN** ^ **Старт Біт** ^ **Біт Всього** ^ **Тайм аут** ^ ^ **Системні** ^|||||| ^1 | Модель пристрою | 4 | 18F713 | 0 | 32 | 10 | ^2 | Версія ПЗ | 4 | 18F713 | 32 | 32 | 10 | ^3 | Час роботи модуля | 4 | 18F712 | 0 | 32 | 10 | ^4 | Кількість перезапуску модуля | 4 | 18F712 | 32 | 32 | 10 | ^ **CAN J1939 (FMS Standard)** ^|||||| ^5 | Обсяг витраченого палива | 4 | 18FEE9 | 32 | 32 | 0 | ^6 | Рівень палива 1 | 1 | 18FEFC | 8 | 8 | 0 | ^7 | Часова витрата палива | 2 | 18FEF2 | 0 | 16 | 5 | ^8 | Миттєва економія палива | 2 | 18FEF2 | 16 | 16 | 5 | ^9 | Сумарна витрата палива високої роздільної здатності | 4 | 18FD09 | 32 | 32 | 0 | ^10 | Обороти двигуна | 2 | 18F004 | 24 | 16 | 5 | ^11 | Час роботи двигуна | 4 | 18FEE5 | 0 | 32 | 0 | ^12 | Температура ОЖ двигуна | 1 | 18FEEE | 0 | 8 | 5 | ^13 | Відсоток завантаження двигуна на поточній швидкості | 1 | 18F003 | 16 | 8 | 5 | ^14 | Актуальний момент двигуна | 1 | 18F004 | 16 | 8 | 5 | ^15 | Поточна передача КПП | 1 | 18F005 | 24 | 8 | 5 | ^16 | Вибрана передача КПП | 1 | 18F005 | 0 | 8 | 5 | ^17 | Компасний азимут | 2 | 18FEE8 | 0 | 16 | 0 | ^18 | Швидкість ТЗ GPS/GLONASS | 2 | 18FEE8 | 16 | 16 | 0 | ^19 | Кутове відхилення GPS/GLONASS | 2 | 18FEE8 | 32 | 16 | 0 | ^20 | Висота GPS/GLONASS | 2 | 18FEE8 | 48 | 16 | 0 | ^21 | Широта GPS/GLONASS | 4 | 18FEF3 | 0 | 32 | 0 | ^22 | Довгота GPS/GLONASS | 4 | 18FEF3 | 32 | 32 | 0 | ^23 | Пробіг ТЗ | 4 | 18FEC1 | 0 | 32 | 0 | ^24 | Температура довкілля | 2 | 18FEF5 | 24 | 16 | 5 | ^25 | Швидкість ТЗ, що визначається рухом коліс | 2 | 18FEF1 | 8 | 16 | 5 | ^26 | Педаль зчеплення | 1 | 18FEF1 | 30 | 2 | 5 | ^27 | Педаль гальма | 1 | 18FEF1 | 28 | 2 | 5 | ^28 | круїз-контроль | 1 | 18FEF1 | 24 | 2 | 5 | ^29 | Положення педалі акселератора 1 | 1 | 18F003 | 8 | 8 | 5 | ^30 | Загальна вага ТЗ | 2 | 18FЕ70 | 16 | 16 | 0 | ^31 | Перемикач стоянкового гальма | 1 | 18FEF1 | 2 | 2 | 0 | ^32 | Положення дверей 2 | 1 | 18FЕ4Е | 6 | 2 | 0 | ^33 | Положення дверей | 1 | 18FЕ4Е | 0 | 4 | 0 | ^ **ДРП RS485** ^|||||| ^38 | Статус ДРП 1 | 1 | 18F709 | 0 | 1 | 10 | ^39 | Статус ДРП 2 | 1 | 18F70А | 0 | 1 | 10 | ^40 | Статус ДРП 3 | 1 | 18F70В | 0 | 1 | 10 | ^41 | Статус ДРП 4 | 1 | 18F70С | 0 | 1 | 10 | ^42 | Статус ДРП 5 | 1 | 18F70D | 0 | 1 | 10 | ^43 | Статус ДРП 6 | 1 | 18F70Е | 0 | 1 | 10 | ^44 | Статус ДРП 7 | 1 | 18F70F | 0 | 1 | 10 | ^45 | Статус ДРП 8 | 1 | 18F710 | 0 | 1 | 10 | ^46 | Температура ДРП 1 | 1 | 18F709 | 16 | 8 | 10 | ^47 | Температура ДРП 2 | 1 | 18F70А | 16 | 8 | 10 | ^48 | Температура ДРП 3 | 1 | 18F70B | 16 | 8 | 10 | ^49 | Температура ДРП 4 | 1 | 18F70С | 16 | 8 | 10 | ^50 | Температура ДРП 5 | 1 | 18F70D | 16 | 8 | 10 | ^51 | Температура ДРП 6 | 1 | 18F70E | 16 | 8 | 10 | ^52 | Температура ДРП 7 | 1 | 18F70F | 16 | 8 | 10 | ^53 | Температура ДРП 8 | 1 | 18F710 | 16 | 8 | 10 | ^54 | Паливо ДРП 1 | 2 | 18F709 | 24 | 16 | 10 | ^55 | Паливо ДРП 2 | 2 | 18F70А | 24 | 16 | 10 | ^56 | Паливо ДРП 3 | 2 | 18F70В | 24 | 16 | 10 | ^57 | Паливо ДРП 4 | 2 | 18F70С | 24 | 16 | 10 | ^58 | Паливо ДРП 5 | 2 | 18F70D | 24 | 16 | 10 | ^59 | Паливо ДРП 6 | 2 | 18F70E | 24 | 16 | 10 | ^60 | Паливо ДРП 7 | 2 | 18F70F | 24 | 16 | 10 | ^61 | Паливо ДРП 8 | 2 | 18F710 | 24 | 16 | 10 | ^ RFID RS485 ^|||||| ^62 | Статус RFID 1 | 1 | 18F701 | 0 | 2 | 5 | ^63 | Статус RFID 2 | 1 | 18F702 | 0 | 2 | 5 | ^64 | Статус RFID 3 | 1 | 18F703 | 0 | 2 | 5 | ^65 | Статус RFID 4 | 1 | 18F704 | 0 | 2 | 5 | ^66 | Номер карти RFID 1 | 8 | 18F701 | 16 | 40 | 5 | ^67 | Номер карти RFID 2 | 8 | 18F702 | 16 | 40 | 5 | ^68 | Номер карти RFID 3 | 8 | 18F703 | 16 | 40 | 5 | ^69 | Номер карти RFID 4 | 8 | 18F704 | 16 | 40 | 5 | ^ Порогові датчики RS485 ^|||||| ^70 | Побутова маска рівня | 2 | 18F720 | 0 | 16 | 5 | ^71 | Рівень зерна | 2 | 18F720 | 16 | 16 | 5 | ^72 | Верхній поріг | 2 | 18F720 | 32 | 16 | 5 | ^73 | Бітова маска дозволених датчиків | 2 | 18F721 | 0 | 16 | 5 | ^74 | Бітова маска підключених датчиків | 2 | 18F721 | 16 | 16 | 5 | ^75 | Наявність порогового датчика 1 на шині RS485 | 1 | 18F731 | 0 | 8 | 5 | ^76 | Наявність порогового датчика 2 на шині RS485 | 1 | 18F732 | 0 | 8 | 5 | ^77 | Наявність порогового датчика 3 на шині RS485 | 1 | 18F733 | 0 | 8 | 5 | ^78 | Наявність порогового датчика 4 на шині RS485 | 1 | 18F734 | 0 | 8 | 5 | ^79 | Наявність порогового датчика 5 на шині RS485 | 1 | 18F735 | 0 | 8 | 5 | ^80 | Наявність порогового датчика 6 на шині RS485 | 1 | 18F736 | 0 | 8 | 5 | ^81 | Наявність порогового датчика 7 на шині RS485 | 1 | 18F737 | 0 | 8 | 5 | ^82 | Наявність порогового датчика 8 на шині RS485 | 1 | 18F738 | 0 | 8 | 5 | ^83 | Наявність порогового датчика 9 на шині RS485 | 1 | 18F739 | 0 | 8 | 5 | ^84 | Наявність порогового датчика 10 на шині RS485 | 1 | 18F73A | 0 | 8 | 5 | ^85 | Наявність порогового датчика 11 на шині RS485 | 1 | 18F73B | 0 | 8 | 5 | ^86 | Наявність порогового датчика 12 на шині RS485 | 1 | 18F73C | 0 | 8 | 5 | ^87 | Наявність порогового датчика 13 на шині RS485 | 1 | 18F73D | 0 | 8 | 5 | ^88 | Наявність порогового датчика 14 на шині RS485 | 1 | 18F73E | 0 | 8 | 5 | ^89 | Наявність порогового датчика 15 на шині RS485 | 1 | 18F73F | 0 | 8 | 5 | ^90 | Стан датчика 1 | 1 | 18F731 | 8 | 8 | 5 | ^91 | Стан датчика 2 | 1 | 18F732 | 8 | 8 | 5 | ^92 | Стан датчика 3 | 1 | 18F733 | 8 | 8 | 5 | ^93 | Стан датчика 4 | 1 | 18F734 | 8 | 8 | 5 | ^94 | Стан датчика 5 | 1 | 18F735 | 8 | 8 | 5 | ^95 | Стан датчика 6 | 1 | 18F736 | 8 | 8 | 5 | ^96 | Стан датчика 7 | 1 | 18F737 | 8 | 8 | 5 | ^97 | Стан датчика 8 | 1 | 18F738 | 8 | 8 | 5 | ^98 | Стан датчика 9 | 1 | 18F739 | 8 | 8 | 5 | ^99 | Стан датчика 10 | 1 | 18F73A | 8 | 8 | 5 | ^100 | Стан датчика 11 | 1 | 18F73B | 8 | 8 | 5 | ^101 | Стан датчика 12 | 1 | 18F73C | 8 | 8 | 5 | ^102 | Стан датчика 13 | 1 | 18F73D | 8 | 8 | 5 | ^103 | Стан датчика 14 | 1 | 18F73E | 8 | 8 | 5 | ^104 | Стан датчика 15 | 1 | 18F73F | 8 | 8 | 5 | ^105 | Температура датчика 1 | 1 | 18F731 | 16 | 8 | 5 | ^106 | Температура датчика 2 | 1 | 18F732 | 16 | 8 | 5 | ^107 | Температура датчика 3 | 1 | 18F733 | 16 | 8 | 5 | ^108 | Температура датчика 4 | 1 | 18F734 | 16 | 8 | 5 | ^109 | Температура датчика 5 | 1 | 18F735 | 16 | 8 | 5 | ^110 | Температура датчика 6 | 1 | 18F736 | 16 | 8 | 5 | ^111 | Температура датчика 7 | 1 | 18F737 | 16 | 8 | 5 | ^112 | Температура датчика 8 | 1 | 18F738 | 16 | 8 | 5 | ^113 | Температура датчика 9 | 1 | 18F739 | 16 | 8 | 5 | ^114 | Температура датчика 10 | 1 | 18F73A | 16 | 8 | 5 | ^115 | Температура датчика 11 | 1 | 18F73B | 16 | 8 | 5 | ^116 | Температура датчика 12 | 1 | 18F73C | 16 | 8 | 5 | ^117 | Температура датчика 13 | 1 | 18F73D | 16 | 8 | 5 | ^118 | Температура датчика 14 | 1 | 18F73E | 16 | 8 | 5 | ^119 | Температура датчика 15 | 1 | 18F73F | 16 | 8 | 5 | ^120 | Рівень датчика 1 | 2 | 18F731 | 24 | 16 | 5 | ^121 | Рівень датчика 2 | 2 | 18F732 | 24 | 16 | 5 | ^122 | Рівень датчика 3 | 2 | 18F733 | 24 | 16 | 5 | ^123 | Рівень датчика 4 | 2 | 18F734 | 24 | 16 | 5 | ^124 | Рівень датчика 5 | 2 | 18F735 | 24 | 16 | 5 | ^125 | Рівень датчика 6 | 2 | 18F736 | 24 | 16 | 5 | ^126 | Рівень датчика 7 | 2 | 18F737 | 24 | 16 | 5 | ^127 | Рівень датчика 8 | 2 | 18F738 | 24 | 16 | 5 | ^128 | Рівень датчика 9 | 2 | 18F739 | 24 | 16 | 5 | ^129 | Рівень датчика 10 | 2 | 18F73A | 24 | 16 | 5 | ^130 | Рівень датчика 11 | 2 | 18F73B | 24 | 16 | 5 | ^131 | Рівень датчика 12 | 2 | 18F73C | 24 | 16 | 5 | ^132 | Рівень датчика 13 | 2 | 18F73D | 24 | 16 | 5 | ^133 | Рівень датчика 14 | 2 | 18F73E | 24 | 16 | 5 | ^134 | Рівень датчика 15 | 2 | 18F73F | 24 | 16 | 5 | ^135 | Роздільна здатність опитування датчика 1 | 1 | 18F731 | 56 | 8 | 5 | ^136 | Роздільна здатність опитування датчика 2 | 1 | 18F732 | 56 | 8 | 5 | ^137 | Роздільна здатність опитування датчика 3 | 1 | 18F733 | 56 | 8 | 5 | ^138 | Роздільна здатність опитування датчика 4 | 1 | 18F734 | 56 | 8 | 5 | ^139 | Роздільна здатність опитування датчика 5 | 1 | 18F735 | 56 | 8 | 5 | ^140 | Роздільна здатність опитування датчика 6 | 1 | 18F736 | 56 | 8 | 5 | ^141 | Роздільна здатність опитування датчика 7 | 1 | 18F737 | 56 | 8 | 5 | ^142 | Роздільна здатність опитування датчика 8 | 1 | 18F738 | 56 | 8 | 5 | ^143 | Роздільна здатність опитування датчика 9 | 1 | 18F739 | 56 | 8 | 5 | ^144 | Роздільна здатність опитування датчика 10 | 1 | 18F73A | 56 | 8 | 5 | ^145 | Роздільна здатність опитування датчика 11 | 1 | 18F73B | 56 | 8 | 5 | ^146 | Роздільна здатність опитування датчика 12 | 1 | 18F73C | 56 | 8 | 5 | ^147 | Роздільна здатність опитування датчика 13 | 1 | 18F73D | 56 | 8 | 5 | ^148 | Роздільна здатність опитування датчика 14 | 1 | 18F73E | 56 | 8 | 5 | ^149 | Роздільна здатність опитування датчика 15 | 1 | 18F73F | 56 | 8 | 5 | ---- ===== Додаток 1. Параметри пристрою ===== ^ Назва параметра ^ ID при налаштуванні ^ Розрядність параметра ^ Призначення параметра ^ Значення за замовчуванням ^ ^ Загальні ^|||| |CANSlaveAddr | 0200 | 1 байт | Адреса пристрою на шині CONNECTBUS | 1 | |DevicePIN | 0400 | 4 байти | Пароль доступу до пристрою | 11111 | |CANSpeed ​​| 0201 | 1 байт | Налаштування швидкості CAN | 250 kbit\s | ^ Довільні PGN ^|||| |PGNBitSize00 - PGNBitSize19 | 0401 - 0420 | 1 байт | Налаштування розрядності довільного PGN | 0 (вимкнено) | |FMSPGN00 - FMSPGN19 | 7800 – 7819 | 4 байти | PGN, що транслюється з CAN-шини транспортного засобу на шину CONNECT-BUS | 0 (вимкнено) | ^ RFID RS485 ^|||| | AddrSova1 - AddrSova4 | 0211 - 0214 | 1 байт | Адреса RFID SOVA на шині RS485 | 1 - 4 | |Sova1Ena - Sova4Ena | 0241 - 0244 | 1 байт | Дозвіл опитування RFID SOVA | 1 | |GetPeriodSova1 - GetPeriodSova4 | 0261 - 0264 | 2 байти | Період опитування RFID SOVA (*100 мс) | 100 (10 секунд) | |SendPeriodSova1 - SendPeriodSova4 | 0281 - 0284 | 2 байти | Період відправки RFID SOVA до шини CONNECT BUS (*100 мс) | 10 (1 секунда) | ^ ДРП RS485 ^|||| |Fuel1Addr - Fuel8Addr | 0311 - 0318 | 1 байт | Адреса ДРП на шині RS485 | 11 - 18 | |Fuel1Ena - Fuel8Ena | 0341 - 0348 | 1 байт | Дозвіл опитування ДРП | 1 | |GetPeriodFuel1 - GetPeriodFuel8 | 0361 - 0368 | 2 байти | Період опитування ДРП (*100 мс) | 100 (10 секунд) | |SendPeriodFuel1 - SendPeriodFuel8 | 0381 - 0388 | 2 байти | Період відправлення значень ДРП у шину CONNECT-BUS | 10 (1 секунда) | ^ Порогові датчики RS485 ^|||| | AddrSens1 - AddrSens15 | 0431 - 0445 | 1 байт | Адреса порогового датчика на шині RS485 | 20 - 34 | |Sens1Ena - Sens15Ena | 0451 - 0465 | 1 байт | Дозвіл опитування порогового датчика | 0 (вимкнено) | |Sens1UpLimit - Sens15UpLimit | 0471 - 0485 | 2 байти | Значення верхнього рівня порогового датчика | 170 | |Sens1DownLimit - Sens15DownLimit | 0491 - 0505 | 2 байти | Значення нижнього рівня порогового датчика | 120 | |GetPeriodSens1 - GetPeriodSens15 | 0397 | 2 байти | Період опитування всіх порогових датчиків (*100 мс) 100 | (10 секунд) | |SendPeriodSens1 - SendPeriodSens15 | 0398 | 2 байти | Період відправлення значень всіх порогових датчиків у шину CONNECTBUS (*100 мс) | 10 (1 секунда) |